亳州：公交邮政手拉手 农村物流快步走

        人民网合肥5月23日电（记者韩震震、王晓飞）“首条客货邮融合线路覆盖的义门镇、陈大镇，目前快递送达速度大大提升。今年‘双十一’到明年春节的旺季，效果会更加显著。”在介绍涡阳第一条客货邮融合专线运行情况时，涡阳县邮政分公司副总经理燕伟说。

　　利用公交的腿、借助邮政的点、畅通物流的网，5月6日，安徽省亳州市涡阳县启动第一条客货邮融合专线，致力于为农村地区群众提供更加快捷、便民、优质的物流服务。

　　从这天起，每天中午11时许，都会有一辆经过改造的114路公交车，驶入涡阳县电商快递产业园，来到涡阳县邮政分公司邮件处理中心等待快递装车。

　　位于皖北的涡阳县，常住人口116.2万，面积大、镇村多、农村地区人口居住分散，由于寄递物流点多、面广、线路长，邮政快递企业运输成本、派送成本较高。

　　“民营快递企业只能把快递送到乡镇，进村要靠邮政公司，但邮政公司也面临成本问题，从县到各个乡镇不能实现邮路全覆盖，只能设置镇级运营中心，一个中心覆盖两三个镇。”涡阳县邮政业发展中心主任罗栋栋说。

　　114路公交车通往的义门镇，以前邮政公司的邮车就无法直达，快递都是先送到位于牌坊镇的镇级运营中心。义门镇距离牌坊镇9公里，这段路，义门邮政支局的投递员曾经每天都要跑一遍，旺季时甚至一天跑三遍。

　　“开面包车来回1小时，下午4点才能往村里去，忙的时候路上就耽误四五个小时，半夜还在送快递。”义门邮政支局投递员潘静静说。

　　如今，随着客货邮融合线路的开通，114路公交车直接把快递送到支局，潘静静跟同事不用再往牌坊镇跑，进村送快递的时间也大大提前。

　　邮政公司降低成本，物流服务更加快捷，公交公司的收入也随之增加。燕伟介绍，目前公交公司参与运营的车辆，每辆车单趟可以增加百元收入，后期随着快递量、班次的增加，收入还会进一步提高。

　　农村客货邮融合发展，亳州市2020年11月开始推进，今年将实现一区三县全覆盖。

　　“农村公路建好、管好、护好，还要运营好。”亳州市交通运输局局长孙善豹介绍，“十三五”期间，亳州市新改建农村公路超一万公里，并推动城乡公交一体化，全市1141个建制村全部通车，在此基础上通过客货邮融合发展，可以进一步助力乡村全面振兴，推动地方经济发展。（来源：人民网）