芜宣、亳州等地机场启动前期工作

　　“十二五”期间，安徽铁路通车里程从2800多公里延伸至4100多公里，其中近1/3为高速铁路；安徽公路、铁路、民航建设日新月异，通车里程不断增加，通航线路不断丰富，安徽在全国的综合交通枢纽地位已经日渐成型。

铁路：从合肥乘高铁可直达半个中国

　　今年国庆期间，来自合肥火车站的消息显示，合肥已实现与全国14个省会城市、4个直辖市、50余个地级市高铁动车直达出行。从合肥乘高铁已经可以直达半个中国。

　　仅今年，就有合福高铁、宁安高铁相继通车。10月15日起，南京至安庆的宁安高铁进入运行试验阶段，计划年底前通车运营。作为长三角快捷铁路网的延伸，宁安高铁的通车，将使马鞍山、芜湖、池州、安庆等皖江城市集体进入高铁时代。这意味着，我省高铁通车城市数量将达到13个。

　　数据显示，到“十二五”末，我省铁路通车总里程超过4100公里，其中高速铁路占据近1/3。商丘-合肥-杭州、合肥-安庆、安庆-九江等客运专线也将陆续开工建设。

长江大桥：三座建成，四座开工

　　“十二五”初期，我省过江通道仅有铜陵长江大桥、安庆长江大桥和芜湖长江大桥三座。

　　短短几年时间里，马鞍山长江大桥、合福铁路铜陵长江公铁大桥、宁安城际安庆铁路大桥三座长江大桥相继通车。过江通道数量翻了一番。

　　与此同时，望东长江大桥、芜湖长江公路二桥、池州长江大桥、商合杭芜湖长江公铁大桥均在“十二五”期间开工建设，并取得了飞快的进展。

公路：7条高速公路年底建成通车

　　2011年至2014年，全省完成公路水运等交通建设投资2129亿元，提前一年超额完成“十二五”规划目标。今年全省公路水运等交通基础设施建设投资还将达到630亿元，再新增高速公路通车里程450公里、一级公路通车里程400公里，年底全省高速公路一级公路通车里程分别突破4200公里、3000公里。

　　今年我省将迎来7条高速建成通车，分别是济祁高速砀山段、宁千高速、济祁高速永利段、岳武高速、铜南宣高速、滁马高速、望东桥北岸连接线。其中，济祁高速砀山段通车后，将结束砀山县不通高速公路的历史，从合肥驱车前往砀山将由目前的4个小时左右缩短为3个小时左右。济祁高速永利段建成通车后，从合肥到利辛、涡阳、蒙城等地将打通直线距离的高速公路，行车时间将缩短1小时左右。

机场：芜宣、亳州等地机场启动前期工作

　　2013年5月30日，合肥新桥机场启用，拥有保障年旅客吞吐量1100万人次、货邮15万吨能力的现代航空枢纽现身；同年7月29日，KN2325次航班从北京南苑机场起飞，降落池州九华山机场，池州航空由此开启。截至10月20日，合肥新桥国际机场已安全运行873天。

　　作为我省目前最大的机场，合肥新桥机场2014年旅客吞吐量接近600万，预计到今年底超过650万。根据省民航机场集团预计，该机场“十三五”末期将实现1000万的年吞吐量。新桥机场二期建设前期工作已经启动，将建设一座27万平方米的航站楼，并配建一条跑道和滑行道。“十二五”期间，我省还不断完善“空中走廊”建设，积极推进芜湖宣城机场、亳州民用机场等多个新建机场的前期准备工作。 “空港经济”正在成为安徽经济新的增长极。(市场星报)