亳州涡河魏武大道桥维修后通车

　　经过7个多月的维修加固作业，11月15日，涡河魏武大道桥终于以崭新的面貌出现在市民眼前，为两岸居民出行提供便利。“变化真大，真漂亮，还是走在这座桥上有感觉。”当日清晨，再次行走在桥面上，这是广大市民最普遍、最真实的感受。

　　15日清晨8时许，记者来到已经通车的涡河魏武大道桥，新铺就的沥青桥面上标线清晰，车辆、行人来往络绎不绝。维修加固后的桥面为双向四车道，车辆行驶有序，没有拥堵。

　　“等了这么久，终于通车了。”私家车司机刘宏宇说，自今年3月底东西两幅桥实施全封闭施工以来，这是他在早上开车最顺利、最舒坦的一次，“毕竟这座桥带给我们太多记忆，行驶在桥上还是非常有感觉的。”

　　不仅如此，该桥为市民出行提供的便利还在于过河不用再拐弯了。“之前从便桥通过，过桥时还需要拐下弯，不仅麻烦，还容易堵车。”市民王辉说。

　　采访中，记者注意到位于该桥南侧路口的几个红绿灯已经正常运行，各个方向驶来车辆按照信号灯指示行驶，井然有序。

　　过桥时，立在桥两端的限高架很是显眼，钢结构的架子上挂着限重15吨、限高2.5米的警示。市涡河人民大桥、建安大桥工程建设指挥部工作人员吴腾宇介绍说，2.5米是正常车辆行驶时的高度，该限高架为智能限高架，可以自动升降，调节高度。

　　“今天清晨已经有一辆安装蓝牙设施的公交车从桥面上测试通过，比较顺利，等公交线路调整好，就可以进入试运行阶段。”吴腾宇说，智能限高架具有蓝牙识别功能，可以为公交车、消防车等一些特殊车辆提供“绿色通道”。

　　除了限高架可以灵活升降，魏武大道桥还运用了其他高科技手段。吴腾宇介绍说，东西两幅桥桥身上均安装了自动健康监测系统，每天24小时实时对桥梁结构状况进行监控与评估，可在特殊天气或桥梁运营状况不好的情况下发出预警信号，为维护维修和监管提供依据和指导，保证桥梁的安全性。

　　“这座桥真是大变样，完全就像是一座新桥，真漂亮。”采访中，这是很多市民的普遍感受。

　　站在桥面上，记者看到，东西两幅桥中间用一个个弓形花架相连，花架上摆放着一盆盆品种各异的花草，防撞护栏内侧还挂着很多盆栽，在这些花花草草的映衬下，桥梁显得格外美丽。

　　为了增加桥梁的美观度，维修中还在亮化方面下了不少功夫。“最近几天晚上桥面上的彩灯都会亮，在五颜六色的彩灯点缀下，远远望去整座桥尤其漂亮。”家住附近的王女士说。

　　旧桥换新颜，不仅容貌变了，就连名字也改了。如今的涡河人民大桥已经更名为涡河魏武大道桥，采访中，很多市民都这样说，“无论它叫啥，永远都是我们心目中的‘大洋桥’，它留给我们的记忆不会变，给我们带来的感觉也不会变。”

　　在桥面上，记者注意到，西幅桥人行道护栏两端，分别刻有老桥桥名及时间的立柱还在，上面清晰地写着“人民大桥”、“一九六九建”等题字；分别屹立在桥头的两座雕塑也依然在，桥北头东西两幅桥之间的一棵原生树也在。

　　“感谢施工方没有把它们都拆除掉，这些老物件都蕴藏着老亳州人太多回忆。”在桥面上散步的老人吴新雨，站在带有老桥印记的立柱前感慨地说。

　　采访中，记者了解到，对于已经通车的桥梁，广大市民欣喜之余，最为关注的还有耐用问题，维修加固后的桥梁能用多少年？

　　“根据原设计方案，该工程的主要工作是桥梁主体加固，更换破损梁板，加强梁板之间的联系，加固维修后的桥梁寿命不少于10年。通车前，相关部门已多次对桥梁进行安全等方面检测，最后一次的检测报告显示，该桥使用时间完全可达到原设计方案中的要求。”吴腾宇介绍说。

　　此外，该桥通车后，临时便桥如何处置也是市民关注的焦点。记者从谯城区住建委了解到，临时便桥将于近期拆除，拆除前暂不封闭，市民尚可以通行。(亳州晚报)